TURACO、旅と日常を綴る

かつては、アフリカなどに旅行していました 最近はだるいので海外旅行いかず国内旅行がメインになりつつあります

カテゴリ:●飛行機ヲタ >  エコノミークラス搭乗記(短距離)


搭乗区間  イエローナイフ→バンクーバー
搭乗日   2018年11月26日
搭乗クラス エコノミークラス
便名    AC8884便
機種    CRJ900
出発時刻  7時00分
到着時刻  8時40分

朝5時からチェックイン開始です

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搭乗区間  バンクーバー→イエローナイフ
搭乗日   2018年11月22日
搭乗クラス エコノミークラス
便名    AC8883便
機種    CRJ900
出発時刻  15時25分
到着時刻  18時54分

ゲート前

荷物検査がうるさく、カバンを預けるように言われた

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搭乗日 2017/01/02
搭乗区間 JNB-MQP
航空会社 AirLink
機種   Bae146

いつもの南ア航空子会社です

今回は、Bae146だった
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搭乗日  2016/08/15
航空会社 SA Arilink
搭乗区間 ヨハネスブルグ→MQP

いつもの区間利用です〜

なれたものですね
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搭乗日  2016/08/20
航空会社 SA Arilink
搭乗区間 MQP→ヨハネスブルグ

いつものルートです

チェックインするもの、なんかたらたら・・・
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搭乗日  2015/10/09
搭乗区間 ヨハネスブルグ→ホーデスプレット
航空会社 南アフリカリンク航空
クラス  エコノミークラス

とくに、感想もなく・・・
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搭乗日  2015/10/12
搭乗区間 ホーデスプレット→ヨハネスブルグ
航空会社 南アフリカリンク航空
クラス  エコノミークラス

すごく小さな空港です
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MQP、Kruger Mpumalanga International Airportの略称です

が、この空港が最寄町に名前が言えない(笑)

Nelspruit・・・読めるか(怒)

で、チェックインでも発音できずからかわれたし〜

さて、そんなわけで、搭乗です

が、南ア・・・

ボーディングになってもすぐには搭乗できません

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ゆるい雰囲気の空港です〜

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はじめて、BAE製の飛行機乗った

面白いね(笑)
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これMQP空港内
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バス搭乗です
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歩いての搭乗です
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スタアラは、平会員なので、並びます〜
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大晦日なのでか、割と空いていた

搭乗開始時に雨が降ってきて大変だったね・・・
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国際線の乗り継ぎです
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アシアナ、始めた乗ったわ…

感想…

う〜む、普通ですっていうか、スッチーそんなに綺麗じゃないね(笑)

めしは、福岡らしくROYALでした…

1時間ちょとのフライト

上がったら、そのまままっすぐ飛んで、降りるという超カンタンなフライトですね

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約2時間近いフライトです

朝鮮半島を東西に横断して、本州の新潟あたりから米沢上空を抜けて、仙台につくというルート

海上は、なにもないので寝ていました…

めしも出ますが、辛い…

さらに、韓国系航空会社名物のコチジャンチューブももらいましたが、誰が使うのよ?ってくらいの辛さ〜

それ以外は、普通でしたね〜
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ドリンク飲みというしょぼいサービス

寝台列車だったら、もう少しまともな飯が出るらしいが…

搭乗もめちゃくちゃ

アスワン行きとルクソール行きが同じ待合室で、しかも10分後にルクソール行きがでるという最悪なタイミング

お陰で、みんな大混乱

窓際だったので、これ幸いと上空から撮影

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至って普通です

可もなく不可もなく

窓際だったので、上空からルクソールの街を眺めて、バイバイ〜

順調に飛行して、到着

ドリンクサービスのみ…
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登場日 2013/04/29

特に遜色のないフライトでした

エコノミーのだったけど、紅茶かコーヒーは無料

あとは有料らしい

搭乗1時間前からゲートでスタンバイ
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登場日 2013/04/27

今回は、5Aにアサイン

お陰で、シートだけはビジネスクラスになった

ちょっと、得した気分(笑)

似非ビジネスクラスとか言っていたけど、BAの場合は最初からシートが少し倒れているのでシートを倒さなくても快適

搭乗ゲートは、すごい人だかり・・・
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機内は満席で、ファイナルコールで乗りこむつもりだったら、館内放送で呼ばれた・・・

初です・・・

のったら最後だったよ〜

2011年 韓国旅行 278

まずいです・・・
なにがいいってな感じだったので、ちょろっとつまんで下げる・・・

2011年5月に搭乗

羽田空港から韓国の金浦へ

JALの桜ラウンジで散々飲んで、搭乗

バルクヘッドです〜

あぁ、といってもエコでしたけどね(笑)

2011年 韓国旅行その1 1335

飯は、げろまず
ってか、エサ級だよこれじゃぁ〜

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あんまりうまくないっす
SHA積み込みめしかな?
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ふつうな飯がでました
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優先搭乗で乗り込みます
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ラウンジでまったり〜
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利用時 2013/03/18

ワンワールド加盟航空会社

シベリアに拠点があって、成田へはハバロフスクとウラジオストクへ就航しているらしい

そのせいと、日本人団体がいたので、日本語での音声案内があった

意外だァ〜

シート番号が3Aだったので、もしかしてインボラ?と期待していたが違った(泣)

大人しく、エコノミーシート座る

バルクヘッドなので、前方が広い

さらに、隣には誰もいない

ラッキー!!

飯らしいものが配られる

開けたら、クッキーとかジュースが入っている程度だったけれど、感動したぜぇ〜

前のビジネスクラスは、ホットミールが出ていたみたいだ

ここまでサービスが良いところを見ると、ロシアの国内線は、庶民にとってはまだまだ高嶺の花なのだろうかね〜

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搭乗ロビーはこんなかんじ
優先搭乗もなにもないよ・・・
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利用時 2013/03/16

45分のショートフライト

上がって下がる感じ

天気が晴れていればもう少し楽しいフライトになったろうに〜

にしても、修学旅行生と思しき高校生がセーラー服で乗り込んできたのには驚いたなぁ〜(笑)

修学旅行生が多いせいもあってか、機内は混んでいた

まぁ、B737だし、この時間だとハワイとかオセアニアに行くのだろうね〜

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セントレアの先っちょ
すごい数の人がいた
週末だからね・・・
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遅延で、1時間遅れました…

ラウンジで待機です

機内は、満席でしたが、幸い隣がいませんでした〜

ラッキー

それ以外は、とくに感想もないです〜

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シップサイドです
機内からの写真はとくにないです
ふつう過ぎて・・・
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朝は、ちょろちょろと雨が降っていました

ずっと雲のなかだったので、視界は最悪

機内は、空いていたので、3列独占〜

ガラガラのフライトもいいね!!

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雨が降っていましたが、搭乗時には晴れていました
実は、私最後の搭乗なのです
空港スタッフからまだいたいの?的なジョークを言われました(笑)
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混んでいました

満席です

人がひしめき合っています…

あとは、特に感想はないです…

フランスのリヨン上空から晴れて地上がよく見えました〜

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搭乗です
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遅延です

30分遅れました

そして、ロンドンではスポットが空いていないとかで、随分と待たされ降りられませんでした

やっぱり、LHRは混んでいるのだね〜

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案内板がでています
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Airnorgenなる格安航空会社を使いました

チェックインは自動で、まずは全員が自動チェックインをするらしい…

バッケージドロップもタグを自分で貼って預けるという変わった仕組み

慣れればいいがね…

飲み物もすべて有料で、北欧物価が適応されるので高い…

なので、水は空港内の水道でくんでペットボトルへ詰める

プライオリティパス持っていれば、らくだろうね〜と思いましたね…

機内は、普通です

可もなく不可もなく…

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2時間30分のフライトなのに、B767

乗り込んだら、いきなり遅延のお知らせ

機内で、待機

20分くらい遅れて、さらにロンドンに着いてからも駐機場がいっぱいらしく、待機

昨日から、遅延続きで…(泣)
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搭乗しました

んで、離陸もそんなに時間がかからず、すいすい

搭乗のときも、優先レーンですいすい

らくちんです〜

機内は、いたって普通

うとうとしていたら、オスロに到着

おもしろかったのが、免税店

消費税とかが、ものすごい高い国とあって、税関の前にでかい免税店が…

んで、みんなして酒とかを買いまくってるわけよ…

これには、おどろいたわ…
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1月以来の大韓航空

B737なので、小さい…(泣)

しかも、エコは満席

となりは、団体のようだった

個人モニターもないし、3列席の真ん中なのでうごけない…

窓も傷だらけ、大韓航空って、どこいってもそうだよね…

なので、ひたすら新聞読んで過ごす…

天気は、曇りで地上はほぼ見えず…

浜松上空だけは、かろうじて見えたかなぁ〜

定刻通り、14時に仁川空港へ〜

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沖止めです
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簡易のこんなパイプのなかを歩いて移動です
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新しい、ボーディングパスを建設中です
時間帯によるけど、静岡空港は意外と利用者多いよね
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遠州灘がちらりと見えました
この日は、形式は望めず・・・(泣)
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パッサパサの機内食です
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恒例の味噌汁
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やっぱり、ワイドボディ機に乗りたいなぁ!!
というわけで、本拠地仁川空港へ到着です!!

ただただ、何事もなく平凡なフライトでした

そういえば、空弁のデザートにハーゲンダッツがつくのね〜

連日の大雨だったためか、福岡上空ではよく揺れた
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とくに感想もないです

2時間ちょっとのフライト

今回は、きちんとJGC挨拶があった

やっぱり古参兵だとしっかり働くね〜
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 春秋航空ほどではないけれど、機内販売に熱心なAirAsia

 食事などはすべてオプションですので、カタログが注文

 機内販売にどれくらい積んであるのかわかりませんが、カタログは充実していました

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