つきました、フランクフルト

　到着だったので、とくに感想もなく、スルー

　市内へは、Sバーンで移動

　３ユーロだったかなぁ？

　フランクフルトは、金融の街ですね〜

　人口50万人くらいの街なのに、ECB本部もあれば、ドイツ系金融機関の本部がありますよね〜

　すごいね〜

　東京に一極集中している日本とは違うね〜

　製造業は、ニーダーザクセン州やバイエルン州に多いし、地域ごとの特色がつよいね〜と

フランクフルト中央駅

フランクフルトの金融街

ECB前　欧州債務危機の影響で、ここからよくテレビ中継していますよね

　となりは、バングラデシュ人の行商

　飛行機に乗るのは最初なのか、ちょっと興奮気味というか、緊張気味というか…

　ぎこちない態度でしたね…

　機内で、いまの会社からでていた夏休みの課題をやる

　あとは、機内で爆睡です…

　エミレーツ航空は、騒がれているほど、サービスよくないね・・・

　パーソナルテレビなどもあるけど、日本語に対応しているプログラムも少ないし、

　やさしいフィリピン人のスタッフに送られて空港へ
　　
　この当時、フランクフルト便は、１日２便あって、朝食を食べてゆっくりしたかったので、午後発の便にしました

　空港にいったら、ドバイ空港名物の高額くじがありましたとさ…

　結局買わなかったけどね(笑)

フェラリーF40？

　豪華な朝食を食べましたとさ…

　豪華な朝食が食べたくて、シェラトンに泊まったのさ!!

　期待を裏切らない内容だったので、満足でした

　この頃の私は、高級ホテルの朝食にはまっていました

　なので、体重が大幅に上昇しました!!

　ひとり4千円くらいだったかな？

　ホテルにチェックインして、ドアーマンが部屋まで荷物を運んでくれる際に対応してくれた

　ドバイのホテルにいるフィリピン人ドアーマンのレベルはかなり高いぞ!!
　
　肝心のデザートツアーですが、写真にあるようで、トヨタのランクルを使用していました

　そして、砂漠に入る前に、空気圧を調整して、砂漠へGO

　途中、砂漠にはまる車もあったりしましたが、私の車は、テクがよいらしくぎりぎりプレーを堪能

　後半は、飽きてきて車内は退屈ムード

　１時間ちょっと、楽しんだ後、砂漠の中のテントで晩ご飯

　ラクダにも乗れたりと、いろいろとアトラクションがあったね

　ベリーダンス踊るお姉ちゃんがいたり、入れ墨のようなものを書いていたり、水タバコも体験できたりと…

　砂漠の中での遊びを体験できて、なかなかよい!!

　食事は、いたって普通だったけど、お酒はなかったような気が…

乗ったランクルです

タイヤの空気を抜いたところ

こんな感じで走ります

ドバイの砂漠1

ドバイの砂漠2

らくだです

らくだのうんち(笑)

水パイプ

キャンプのようす

　ついた日は、金曜日だったので、お休みの店があったり、オープンする時間が遅かったりで、市内をじっくりとは観光できなかった

　もっとも、ドバイの市内なんてみるところ、少ないけどね…
　
　なので、ドバイの町並みを再現したエリアをみて、市内のショッピングセンターでふらふら

　そういえば、市内のタクシーの運ちゃんは、スーダンやリビア、バングラデシュ出身者が多かったなぁ

　ドバイ・メトロは、まだない頃で、計画があると自慢していたね

ドバイの昔の街並み1

ドバイの昔の街並み2

ドバイ川沿い

ドバイ川を横切るアブラと言う名の渡し舟

ミナレットと旧市街

ゴールデンスークの入り口

ゴールデンスークのなか

　豪華にシェラトン・ホテルにステイです

　朝食付きで、8,000円と驚きのお値段

　オフシーズンなので、これくらいからでているとか…
　　
　が、チェックインは15時からと言われて、しかたなくロビーのソファーで寝ていました…

　他にも、似たような旅行者がちらほらと…

　チェックインのさい、言われたのがデポジットを払おうとしたら、カードが通らないと…

　後でわかったのが、限度額いっぱいだっという落ちです

　この頃は、10万円が限度額でした

　今は、300万円なので信じられないね(笑)

　機内で5時間ちょっと睡眠…
　
　寝不足ですね…

　機材は、おそらくA330だっと思う…

　通路側をアサインされ、隣は空席

　機内食については、まったく覚えておらず

　ただ、スッチーはきれいだったかな(笑)

　関空に予定通り到着

　スルーバッケージなので、荷物もとらず、そのまま出国審査へGO

　制限区域内外すべてのお店はクローズしていました…
　
　両替所もだめ…

　昼に、郵便局で両替しておいてよかった…
　
　２４時間空港を売りにしている割には、この対応はありえないよね…

　香港やシンガポールを見習ってほしいものだ…

　関空までは、A300で移動

　後ろの方の通路側にいたけど、わりと乗っていたような…

　EK便の利用者達かね…　

　Ek便利用者は、追加料金なしで日航に乗れます

　しかし、落とし穴があって全員がエコノミー利用なのです

　ジェロニモさんのブログでも見ますが、羽田と関空の間は、エミレーツ航空で予約するとファーストクラス・ビジネスクラスでもエコノミーになる…

　いまでこそ、成田空港に就航しているので不満はないだろうけど、全員がエコノミーでしかもラウンジや優先搭乗なしでは評判わるかったろうね…

　上級クラスもクラスJしかないし…

　夜遅くの羽田空港は、はじめて

　考えたら、羽田は大分にいく時にくらいしか利用しないね…

　チェックインのさいに日航のアホなGHがドバイ入国の際はビザが必要だというので、EKのスタッフを呼んで対応してもらったが、あのGHはこれまで何回そう言って来たのだろうか？

　日航のGHの教育レベルを疑った瞬間だった…
　
　そんなトラベルもあったけど、無事ドバイまでのチケットをゲット…

　搭乗までふらふらして機内へ…

　本当に、深夜の空港ってやることないね(笑)